分布式光纖報(bào)警系統(tǒng)
分布式光纖報(bào)警系統(tǒng)是利用光纖的特性來進(jìn)行周界監(jiān)測(cè)和報(bào)警的安防設(shè)備,華光天銳是國(guó)內(nèi)的領(lǐng)先廠家,價(jià)格合理,歡迎聯(lián)系。
電力是工業(yè)的重要能源供給,國(guó)內(nèi)長(zhǎng)距離輸電主要靠電纜險(xiǎn)道,而電纜隧道火災(zāi)頻繁發(fā)生⑴,而且由于電纜險(xiǎn)道環(huán)境惡劣,火災(zāi)撲救困難、易復(fù)燃、撲救時(shí)間長(zhǎng)、損失大電力傳輸安全問題引起人們高度重視。據(jù)有關(guān)資料統(tǒng)計(jì),近年來,我國(guó)火電廠發(fā)生電纜火災(zāi)多次,有個(gè)電廠發(fā)生過兩次及兩次以上電纜火災(zāi),以上的電纜火災(zāi)損失嚴(yán)重。電纜險(xiǎn)道火災(zāi)嚴(yán)重威脅經(jīng)濟(jì)發(fā)展,造成了不良的社會(huì)影響,還可能對(duì)險(xiǎn)道結(jié)構(gòu)安全造成巨大損壞。因此,電纜險(xiǎn)道火災(zāi)成為重要的研究課題,。目前,我國(guó)缺乏針對(duì)不同電纜險(xiǎn)道火災(zāi)理論模型的指導(dǎo),相關(guān)防火標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范還不夠完善,在電纜險(xiǎn)道的設(shè)計(jì)和施工中對(duì)火災(zāi)早期預(yù)警考慮不夠充分,導(dǎo)致一些電纜險(xiǎn)道存在著火災(zāi)隱患。近幾年,火災(zāi)探測(cè)技術(shù)不斷進(jìn)步,新技術(shù)層出不窮,特別是以光纖傳感技術(shù)為基礎(chǔ)的光纖喃曼火災(zāi)探測(cè)技術(shù)和光纖光柵感溫火災(zāi)探測(cè)技術(shù),以其突出的技術(shù)優(yōu)勢(shì),已在石油石化等易燃易爆場(chǎng)所和公路險(xiǎn)道等惡劣環(huán)境替代傳統(tǒng)技術(shù),成為主流的火災(zāi)探測(cè)技術(shù)。但是,由于電纜隧道結(jié)構(gòu)復(fù)雜,火災(zāi)成因多,現(xiàn)有光纖感溫火災(zāi)探測(cè)技術(shù)難以直接用于電纜險(xiǎn)道火災(zāi)探測(cè)中。
根據(jù)現(xiàn)有火災(zāi)報(bào)警技術(shù)的發(fā)展,線型感溫火災(zāi)探測(cè)器組成的火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)包括:纜式線型感溫火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)、光纖喇曼感溫火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)和光纖光柵感溫火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)
感溫電纜火災(zāi)報(bào)警系統(tǒng)由“感溫電纜和測(cè)溫主機(jī)組成,感溫電纜的電阻會(huì)隨溫度改變,測(cè)溫主機(jī)中的電氣裝置檢測(cè)到這種變化,通過判決程序判斷并產(chǎn)生火災(zāi)報(bào)警信號(hào)。
光纖光柵火災(zāi)探測(cè)報(bào)警系統(tǒng)主要是針對(duì)所監(jiān)測(cè)目標(biāo)溫度的異常升高進(jìn)行實(shí)時(shí)測(cè)量,顯示溫度變化并進(jìn)行報(bào)警,其結(jié)構(gòu)示意圖如圖所示。光纖光柵感溫探頭布設(shè)在火災(zāi)探測(cè)現(xiàn)場(chǎng),感溫傳感信號(hào)通過光纜傳輸?shù)交馂?zāi)報(bào)警控制器,進(jìn)行波長(zhǎng)解調(diào)和判斷處理;然后火災(zāi)報(bào)警控制器輸出兩路報(bào)警控制信號(hào),一路提供給報(bào)警裝置進(jìn)行聲光報(bào)警,一路提供給監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)進(jìn)行集中控制;計(jì)算機(jī)也可以通過網(wǎng)絡(luò)遠(yuǎn)程訪問監(jiān)測(cè)報(bào)警系統(tǒng)。
分布式光纖報(bào)警系統(tǒng)系統(tǒng)功能特點(diǎn)
復(fù)用能力:?jiǎn)喂馔反?lián)探測(cè)點(diǎn)數(shù)多個(gè),系統(tǒng)復(fù)用能力多個(gè)光通道數(shù):
光通道數(shù):并行同步掃描,可擴(kuò)展;
遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè):信號(hào)無中繼有效傳輸距離20KM;
報(bào)警方式:差、定溫復(fù)合;
報(bào)警響應(yīng)時(shí)間:小于60秒,優(yōu)于《公路隨道火災(zāi)報(bào)警技術(shù)要求》規(guī)定
接口能力:多路溫度報(bào)警和自檢故障報(bào)警開關(guān)信號(hào)等;
檢錯(cuò)能力:自動(dòng)巡檢,識(shí)別故障光通路,產(chǎn)生故障報(bào)警信號(hào);
容錯(cuò)能力:隔離故障光通路,不影響其他光通路的工作狀態(tài)。
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